Depois de várias polémicas, a Volkswagen veio, esta quarta-feira, garantir não mentiu sobre o nível de emissões de CO2 de 800 mil automóveis, ao contrário do que tinha dito no início de Novembro.
Na altura, o fabricante alemão tinha admitido que esta discrepância nas emissões de CO2 poderia envolver cerca de 800 mil veículos, incluindo automóveis a gasolina, e que o caso envolveria custos para a empresa de cerca de dois mil milhões de euros.
"Depois de controlos internos e medidas completas, ficou estabelecido que em quase todos os modelos, as emissões efetivas de CO2 correspondem aos valores indicados" nas especificações técnicas, segundo um comunicado do construtor alemão.
"A suspeita de manipulação ilegal dos dados no consumo (…) não se verificou", adianta o grupo.
O que é certo é que os escândalos não ficam por aqui. O fabricante alemão continuam em mãos com o facto de ter manipulado o motor de onze milhões de automóveis para falsificar os testes antipoluição, a Volkswagen tinha revelado, no início de Novembro, que tinha descoberto que os automóveis emitiam na realidade mais dióxido de carbono, o gás mais responsável pelas alterações climáticas, do que o indicado na ficha técnica.
