Para o fiscalista Tiago Caiado Guerreiro, a ideia de taxar os combustíveis fósseis ao nível do tabaco faz sentido, mas só quando houver um plano integrado em que o consumidor não seja o principal penalizado.
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“Seriam precisos incentivos à aquisição de carros eléctricos, produtos mais baratos, casas preparadas para essa mudança”, diz o especialista, para quem a Noruega ou a Califórnia são bons casos de estudo.
Uma investigação recente concluiu que a Noruega reduziu 14% as emissões desde 1991, sendo as taxas responsáveis por 2%. Nos últimos anos de crise tem havido uma redução das emissões de CO2 em toda a Europa.
